1 月 19 日，乘联会公布其最新预测报告，预估今年 1 月份，国内狭义乘用车零售量将达 220 万辆，其中新能源车型预期卖出 80 万辆，坎坷向前的新能源汽车渗透率预计将达 36.4%。

值得关注的是，继 2023 年 12 月车市表现稍优于预期后，今年 1 月中旬，大多数品牌依然坚守原有的年末促销策略，市场优惠不减反增，进一步促进消费者的购车欲望，为春节前的购车潮奠定了基础。而这其中，春节落在 2 月中下旬，1 月有 22 个工作日，带来了较长的汽车销售周期，有助于市场终端的销售业绩。凭借这些优势条件，整个 1 月份车市有望取得不错的开局。

根据乘联会自身调查所得，尽管部分厂商已开始回收 12 月底优惠，但仍有更多的厂商在节前提早制定新的优惠政策。市场优惠力度基本保持不变，亿配芯城并未出现政策紧缩现象。另外，尽管汽车销量在逐月攀升，但由于终端价格不断下滑，导致汽车类消费品零售总额的涨幅逐渐缩小。

各大厂商为了争夺新年开门红，纷纷加大 2023 年年末的营销力度，虽然返乡用户购车热情的热度有所降低，但依然能给整体车市（尤其是内燃机市场）注入活力，成为 1 月市场的重要增长点。据了解，各大汽车制造商（占据零售量比重约 80%）1 月初始的零售目标相比上个月仅有所微调，部分厂家甚至试图在新年首月实现开门红的骄人成绩。

因此，结合上述信息和数据分析，乘联会初步预测，本月狭义乘用车市场零售额或达到 220 万辆左右，较上月同期减少 6.5%，同比增长 70.2%；新能源汽车预计销量为 80 万辆左右，环比下降 15.3%，渗透率回落至 36.4%，仍符合季节性的常规规律。

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